您的位置: 标准下载 » 国际标准 » EN 欧洲标准 »

EN 4530-006-2006 航空航天系列.连接部件用密封套.第006部分:外径电缆为4.68mm~5.05mm的密封套.产品标准

作者:标准资料网 时间:2024-05-21 19:14:56  浏览:8919   来源:标准资料网
下载地址: 点击此处下载
【英文标准名称】:Aerospaceseries-Sealingsleevesusedinelementsofconnection-Part006:Sealingsleevesforexternaldiametercable4,68mmto5,05mm-Productstandard;GermanandEnglishversionEN4530-006:2006
【原文标准名称】:航空航天系列.连接部件用密封套.第006部分:外径电缆为4.68mm~5.05mm的密封套.产品标准
【标准号】:EN4530-006-2006
【标准状态】:现行
【国别】:
【发布日期】:2008-09
【实施或试行日期】:
【发布单位】:欧洲标准学会(EN)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:航空航天运输;航空运输;连接件;名称与符号;尺寸;紧固件;作标记;多语种的;性能;密封件;管套;套筒;规范(验收);测试;使用
【英文主题词】:Aerospacetransport;Airtransport;Connections;Designations;Dimensions;Fasteners;Marking;Multilingual;Properties;Seals;Sleeves;Sleeves(mechanicalcomponents);Specification(approval);Testing;Use
【摘要】:
【中国标准分类号】:V25
【国际标准分类号】:49_060
【页数】:17P.;A4
【正文语种】:英语


下载地址: 点击此处下载
【英文标准名称】:Industrialautomationsystemsandintegration-Productdatarepresentationandexchange-Part1646:Applicationmodule:Footprintdefinition
【原文标准名称】:工业自动化系统和集成.产品数据表示和交换.第1646部分:应用模块:足迹试验定义
【标准号】:ISO/TS10303-1646-2010
【标准状态】:现行
【国别】:国际
【发布日期】:2010-03
【实施或试行日期】:
【发布单位】:国际标准化组织(IX-ISO)
【起草单位】:ISO/TC184
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:应用;建筑物面积;组装件;自动化;自动化系统;数据交换;数据表示;工业产品;信息交换;信息技术;过程自动化;产品数据;表示法
【英文主题词】:Applications;Areasofbuildings;Assemblies;Automation;Automationsystems;Dataexchange;Datarepresentation;Industrialproducts;Informationinterchange;Informationtechnology;Processautomation;Productdata;Representations
【摘要】:
【中国标准分类号】:N18
【国际标准分类号】:35_240_50
【页数】:8P;A4
【正文语种】:英语


Product Code:SAE AIR5826
Title:Distortion Synthesis/Estimation Techniques
Issuing Committee:S-16 Turbine Engine Inlet Flow Distortion Committee
Scope:This document provides a review of published methods that have been used to provide estimates of the levels of distortion and/or the concomitant loss of stability pressure ratio that can occur when the recommended full complement of aerodynamic interface plane high-response instrumentation is not used when obtaining inlet data. The methods have been categorized based on the underlying mathematical representation of the aerophysics. Further, the use of maximum value statistics, which has been used to further improve the results where short- duration time records have been employed, is discussed.